面向5G车联网连通性关键理论综述

被引：12

作者：

张登银 ^{[1
]}

张敏 ^{[2
]}

丁飞 ^{[1
]}

机构：

[1] 南京邮电大学物联网学院

[2] 南京邮电大学通信与信息工程学院

来源：

南京邮电大学学报(自然科学版) | 2018年 / 38卷 / 01期

关键词：

车联网; 连通性; 5G技术;

D O I：

10.14132/j.cnki.1673-5439.2018.01.003

中图分类号：

TN929.5 [移动通信];

学科分类号：

080402 ; 080904 ; 0810 ; 081001 ;

摘要：

车载自组织协同网络系统建立的前提和关键,是要保证与周边车辆实现高效互联通信,即解决连通性问题。文中首先分析面向5G车联网连通应用模型,包括体系架构、连通性模型以及连通应用分类,在此基础上探讨了车联网连通关键技术,包括路由技术、群集技术以及信道带宽分配,最后讨论了面向5G车联网的连通研究展望,融入5G新兴技术,推动车联网进一步发展。

引用

页码：27 / 36

页数：10

共 19 条

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