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高速公路对城市群结构演变的影响研究——以山东半岛城市群为例
被引:28
作者:
王成新
[1
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王格芳
[2
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刘瑞超
[1
]
王明苹
[1
]
李新华
[1
]
姚士谋
[3
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机构:
[1] 山东师范大学人口资源与环境学院
[2] 中共山东省委党校
[3] 中国科学院南京地理与湖泊研究所
来源:
关键词:
高速公路;
城市群;
结构演变;
山东半岛城市群;
D O I:
10.13249/j.cnki.sgs.2011.01.015
中图分类号:
F299.27 [地方城市经济];
F542 [中国陆路、公路运输经济];
学科分类号:
1204 ;
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要:
交通是区域发展的动脉,也是城市群形成演变的基本前提。在中国高速公路从线到网的发展进程中,对城市群空间结构演化产生着日益深刻而长远的影响。以山东半岛城市群为例,定性与定量相结合,从城市群体系结构、空间结构和职能结构3个层面剖析了高速公路对城市群的影响。高速公路促使城市群体系结构不断演化,它促使形成了城市空间扩张的新模式——合并重组;高速公路推动城市群空间布局的合理化,由于有效缩短了各城市间的时间距离,城市群内的相互影响更为深刻;城市流强度大大增强,城市之间的空间引力增大,由此产生的袭夺效应不仅导致了城市之间控制边界的不断变化,而且提升了城市群的空间紧凑度。高速公路同时成为城市群职能结构转化的快速通道,在大城市产业更替、腾笼换业的过程中,依托高速公路这条快速通道,产业资本的选择余地更大、范围更广,各城市间的资金流、物质流、人流联系日益加强,山东半岛城市群逐步融合为一个有机的系统整体。
引用
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