航班离场排序问题的遗传算法设计

被引：17

作者：

王来军

史忠科

机构：

[1] 西北工业大学自动化学院

[2] 西北工业大学自动化学院陕西西安

[3] 长安大学汽车学院

[4] 陕西西安

来源：

系统工程理论与实践 | 2005年 / 09期

关键词：

离场排序; 尾涡间隔; 全局最优; 遗传算法;

D O I：

暂无

中图分类号：

V355.1 [空中交通管制];

学科分类号：

08 ; 0825 ;

摘要：

针对航班的离场排序问题,给出了问题的具体描述,建立了相应的离场排序优化模型,在此基础上设计了求解模型的双码自适应遗传算法,给出了相应的实现技术描述和具体的算法步骤,最后对算法进行了仿真验证.结果表明,算法设计合理,可有效缩减总的离场耗时,能得到调度问题的解,并可保证解的全局最优性.

引用

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页数：7

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共 2 条

[1]

单目标、多目标与整数规划.[M].卢开澄编著;.清华大学出版社.1999,

[2]

遗传算法原理及应用.[M].周明;孙树栋编著;.国防工业出版社.1999,