城市轨道交通PPP项目运营期风险评估研究

被引：15

作者：

吴守荣

王程程

阎祥东

机构：

[1] 山东科技大学土木工程与建筑学院

来源：

都市快轨交通 | 2016年 / 29卷 / 05期

关键词：

轨道交通; PPP项目; 系统动力学; 风险评估; 系统流图; Vensim PLE软件; SD模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

F572 [中国城市交通运输经济]; F283 [基本建设投资与经济效益];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0201 ;

摘要：

采用层次分析法和系统动力学法,对城市轨道交通PPP项目运营期风险因素进行识别,建立风险系统流图;在层次分析法和熵值法确定风险因素权重的基础上,运用Vensim PLE软件评估项目的总体风险水平,得出城市轨道交通PPP项目运营期风险SD模型仿真结果。

引用

页码：36 / 40

页数：5

共 10 条

[1]

基于系统动力学的建设工程风险管理研究.[D].闫国栋.大连理工大学.2007, 05

[2]

基于系统动力学的软件开发项目管理.[D].宁晓倩.复旦大学.2004, 01

[3] 轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式的思考 [J].

孔荣 .

都市快轨交通, 2016, 29 (03) :60-64+90

[4] 影响城市轨道交通安检速度的乘客特征分析 [J].

陈鹏 ;

张璋 ;

胡啸峰 ;

季学伟 .

城市轨道交通研究, 2016, 19 (05) :5-9+14

[5] PPP模式下城市基础设施融资风险评价 [J].

向鹏成 ;

宋贤萍 .

工程管理学报, 2016, 30 (01) :60-65

[6] 城市轨道交通PPP项目回报机制的案例对比分析 [J].

滕铁岚 ;

袁竞峰 ;

李启明 .

建筑经济, 2016, 37 (02) :31-35

[7] 城市轨道交通PPP融资模式的风险识别 [J].

袁明霞 .

现代经济信息, 2015, (10) :414-414

[8] PPP项目风险管理研究综述 [J].

李虹 ;

黄丹林 .

建筑经济, 2014, 35 (06) :37-41

[9] 基于模糊熵-熵权法的混合多属性决策方法 [J].

赵萌 ;

任嵘嵘 ;

李刚 .

运筹与管理, 2013, 22 (06) :78-83

[10] 北京地铁4号线公私合作项目融资模式后评价研究 [J].

田振清 ;

任宇航 .

城市轨道交通研究, 2011, 14 (12) :5-9

← 1 →