论双边贸易研究中重力模型的距离因素

被引:50
作者
骆许蓓
机构
[1] 法国克莱蒙一大国际经济发展研究中心CERDI,bdFMitterrand,Clermont-Ferrand,France。
关键词
双边贸易; 重力模型; 距离;
D O I
暂无
中图分类号
F740 [国际贸易理论与方法];
学科分类号
020206 ; 1202 ; 020202 ;
摘要
重力模型广泛应用于双边贸易的研究。然而,该模型的重要解释变量之一距离的定义却是学术界争议的焦点。通常,学术界使用“直线距离”作为运输成本的近似衡量标准。但是,这一近似衡量标准往往不能很好地反映重力模型中的“排斥力”因素。本文将对重力模型中几种距离的定义展开讨论,除直线距离外,本文还引入了实际距离(区分海运距离和陆运距离)。此外,综合运输网络密度对运输成本的影响,笔者进一步提出“调整距离”的概念。本文通过计量经济方法比较了各种距离概念在重力模型中作为“排斥力”衡量标准的优劣程度,对传统重力模型进行了改进。
引用
收藏
页码:45 / 60
页数:16
相关论文
共 8 条
[1]   INCREASING RETURNS AND ECONOMIC-GEOGRAPHY [J].
KRUGMAN, P .
JOURNAL OF POLITICAL ECONOMY, 1991, 99 (03) :483-499
[2]  
Scale Economies, Product Differentiation, and the Pattern of Trade[J] . Paul Krugman.The American Economic Review . 1980 (5)
[3]  
International Economics. Lindert. . 1991
[4]  
Understanding the Home Market Effect and the GravityEquation:The Role of Differentiating Goods. Feenstra,R,Markusen,J.A,Rose,A. NBER Working Papers No.W6804 . 1998
[5]  
Have international transportation costs declined?. Hummels David. . 1999
[6]  
National Borders Trade and Migration. Helliwell, J. F. National Bureau of Economic ResearchWorking Paper 6207 . 1999
[7]  
Rogoff, 2000, The Six Major Puzzles in International Macroecono-mics: Is There a Common Cause. Obstfeld, M.and K. NBER Working Paper Series .
[8]  
Krugman,PR. Geography and Trade. Gaston Eyskens lecture series . 1991