站点地区开发与城市空间的协同发展

被引：51

作者：

殷铭 ^{[1
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]}

汤晋 ^{[1
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段进 ^{[1
,4
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]}

机构：

[1] 东南大学建筑学院

[2] 荷兰阿姆斯特丹大学

[3] 中共南京市委办公厅综合二处

[4] 东南大学城市规划设计研究院

[5] 东南大学城市空间研究所

来源：

国际城市规划 | 2013年 / 28卷 / 03期

关键词：

高铁站点地区; 城市空间发展; 协同;

D O I：

暂无

中图分类号：

U12 [城市交通运输];

学科分类号：

08 ; 0823 ;

摘要：

站点地区开发过程中"肯定"与"批判"两种声音的实质是讨论高铁站点地区开发与城市空间发展的关系问题。文章解析了欧洲高铁站点地区开发的成功案例,提出站点地区开发与城市空间协同发展的观点,并总结出五点经验。然而我国当前高铁站点地区边缘化的站点区位、高等级公共设施为主体的功能业态等"千站一面"的发展特征,使得两者的协同面临巨大困境。文章进一步指出形成当前困境的原因既有站点地区固有的空间与机制的复杂性,更植根于我国当前城市的发展阶段、模式及特征。最后提出现阶段切实可行的发展建议。

引用

页码：70 / 77

页数：8

共 7 条

[1] 高速铁路对城市空间影响的研究框架及实证 [J].