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城市公交网点与人口分布互动关系的概念模型
被引:1
作者
:
孟庆艳
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机构:
华东师范大学
华东师范大学
孟庆艳
[
1
]
徐浩澜
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机构:
戴尔(中国)有限公司
华东师范大学
徐浩澜
[
2
]
机构
:
[1]
华东师范大学
[2]
戴尔(中国)有限公司
来源
:
城市公共交通
|
2007年
/ 08期
关键词
:
公交网点;
常规公交;
轨道交通;
人口分布;
互动关系;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491.1 [交通调查与规划];
学科分类号
:
082302 ;
082303 ;
摘要
:
本文分析了常规公交、轨道交通与人口互动关系差异的原因,通过构建概念模型,分别阐述了常规公交、轨道交通与人口互动发展的方式,从理论上,深层次地揭示了公交与人口互动的基本规律。
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页数:5
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城市居民通勤活动行为的时空特征研究——以上海浦东新区为例
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2000,
(03)
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[7]
孟庆艳.大城市人口分布与公交网点发展的互动关系研究[D].华东师范大学,2006
[8]
王炜等著.城市交通规划[M].南京:东南大学出版社,1999
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共 8 条
[1]
城市居民通勤活动行为的时空特征研究——以上海浦东新区为例
[J].
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曹小曙
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经济地理,
2000,
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[7]
孟庆艳.大城市人口分布与公交网点发展的互动关系研究[D].华东师范大学,2006
[8]
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