道路交通事故多发位置鉴别新方法的探讨

被引:10
作者
阎莹
刘浩学
游小青
张巍
机构
[1] 长安大学汽车学院,长安大学汽车学院,长安大学汽车学院,长安大学汽车学院西安,西安,西安,西安
关键词
事故多发位置; 鉴别; 累计频率; 当量;
D O I
10.16097/j.cnki.1009-6744.2005.03.017
中图分类号
U491.3 [交通事故];
学科分类号
0306 ; 0838 ;
摘要
在比较国内外现有事故多发位置鉴别方法的基础上,通过对我国312国道某路段事故交通状况和事故统计资料的分析,提出了适合此路段的事故多发位置的鉴别方法——累计频率法,并在实际应用中从综合考虑各种交通安全评价因素的角度出发,基于当量和数理统计的理论对此方法进行了改进.在应用实例中,详细论述了改进后的应用原理和步骤,对比分析了前后两种不同的鉴别结果.应用结果表明该方法改进后鉴别出的事故多发位置更为准确,而且考虑了事故多发位置道路改造的经济性,在我国项目级事故多发位置的鉴别中更具有现实意义.
引用
收藏
页码:82 / 86
页数:5
相关论文
共 3 条
[1]  
道路安全工程[M]. 人民交通出版社 , 郭忠印,方守恩等编著, 2003
[2]   湖南高速公路事故多发段成因分析与预防对策 [J].
程赐胜 ;
曹燕 .
交通运输系统工程与信息, 2004, (01) :113-117
[3]   交通事故“黑点”分析 [J].
吴宝龙 .
交通与运输, 1999, (01) :36-38