从人员疏散的角度研究公路隧道的横通道间距

被引：13

作者：

杨高尚 ^{[1
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彭立敏 ^{[1
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彭建国 ^{[2
]}

张进华 ^{[2
]}

安永林 ^{[1
]}

机构：

[1] 中南大学土木建筑学院

[2] 湖南省交通规划勘察设计院

来源：

灾害学 | 2007年 / 01期

关键词：

特长隧道; 隧道火灾; 人员安全疏散; 横通道间距;

D O I：

暂无

中图分类号：

U453 [隧道建筑物与设备];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

隧道的横通道作为人员疏散的安全地带,其间距的设置在人员安全疏散中是至关重要的。以雪峰山隧道为工程实例,从人员安全疏散的观点出发,阐述了一种计算横通道间距的方法,并简述了方法的应用。首先根据特长隧道火灾特点,模拟分析特长隧道四种不同火灾场景下的典型自然疏散过程,并运用火灾模拟软件FDS4.0计算四种火灾场景在不同横通道间距情况下的危险时间,然后与相应的包含人员疏散行为特征的疏散时间相比较,得出该隧道最适宜的横通道间距为270m,并分析其经济性。其方法和结论可为特长隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。

引用

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页数：6

共 10 条

[1] 隧道火灾时人员安全疏散的模拟研究 [J].